Admin ¿Qué es la válvula solenoide EGR?
El EGR no es más que una válvula que utilizan los motores de combustión, especialmente los de diésel, para reutilizar los gases emitidos por el motor. El EGR se encuentra entre el colector de admisión y el colector de escape, con el fin de que los restos de gases vuelvan a hacer combustión.
¿Cómo funciona solenoide EGR?
El solenoide de la EGR lo controla el módulo de control electrónico (ECM) y también funciona junto a otros dispositivos que monitorizan la cantidad de gases reciclados. Esta configuración suele ser diferente para cada fabricante; normalmente se combinan las válvulas de vacío y las válvulas de solenoide eléctricas.
¿Cómo probar el solenoide de la válvula EGR?
Sople a través de la manguera de vacío. El aire debe pasar cuando está energizado. Esta prueba determina si la válvula se abre cuando está energizada, lo que permite un flujo de vacío sin restricciones. Si el solenoide falla en alguna de estas pruebas, reemplácelo.
¿Cómo saber si una válvula solenoide está mala?
Cada vez que se abre o cierra una válvula de solenoide es posible que se escuchen sonidos parecidos a martilleos o zumbidos, que pueden resultar para algunos perturbadores. Se trata de sonidos errantes que se originan comúnmente por la diferencia en la presión de salida o entrada en el interior del sistema.
¿Cómo puedo saber si la válvula EGR está dañada?
Los signos más comunes de una válvula EGR rota son:
- Se enciende la luz indicadora del motor o la luz de advertencia de los gases de escape.
- Problemas de arranque y potencia limitada del motor.
- El motor entra en modo de emergencia.
- Sacudidas en el coche cuando conduces.
- Humo oscuro a través escape cuando se acelera.
¿Qué pasa si falla la válvula canister?
Si la válvula del solenoide falla o se atora, quedando abierta, el canister puede estar purgado todo el tiempo, esto puede permitir que entre combustible extra al múltiple de admisión de marcha mínima o durante el calentamiento del motor, lo cual puede causar una marcha extremadamente rica.
¿Qué pasa si falla la EGR?
Si la válvula EGR se queda abierta puede generar el encendido del testigo del cuadro de mandos detectando la correspondiente avería. Este tipo de averías produce una considerable pérdida de potencia en el motor, tirones o dificultad de arranque en frío, además de mayor emisión de humos.
¿Qué función hace la válvula solenoide?
La válvula de solenoide es un dispositivo operado eléctricamente, y es utilizado para controlar el flujo de líquidos o gases en posición completamente abierta o completamente cerrada.
¿Qué pasa si falla la válvula EGR?
¿Qué pasa si la válvula EGR está sucia?
Además una EGR sucia si se atasca y permanece abierta de forma constante se ensuciará todo el sistema de admisión, inyección y combustible ya que continuamente están en circulación los gases quemados cargados de hollín e impurezas que se pegan y depositan por todos los conductos, inyectores,etc.
¿Qué pasa si se desconecta el canister?
Si nos limitamos a quitar el canister, es posible que se ocasione una sobrepresión tanto en el tanque de gasolina como en el circuito y si esos vapores de gasolina llegan al motor caliente, incluso puede darse el caso de presentarse un incendio.