Admin ¿Cuáles son las toberas de inyección?
La tobera de inyección se encarga de pasar el diésel pulverizado a la cámara de combustión de un motor diésel. Este tipo de toberas están formados por un pistón que hace de función de válvula y un cilindro. El pistón puede ser de aguja o en forma de cono.
¿Qué es un inyector y cómo funciona?
Los inyectores son piezas que forman parte del sistema de inyección, un elemento clave del funcionamiento de tu auto, ya que se encargan de suministrar a cada cilindro el combustible exacto en el momento preciso al motor. Este sistema es tan importante que, si llegase a fallar, tu auto no podría ni arrancar.
¿Cuáles son los tipos principales de toberas en Bosch?
Toberas de espiga, para motores de inyección indirecta, donde el combustible es inyectado a la precámara o cámara de turbulencia, haciendo una mezcla con el aire antes de entrar a la cámara de combustión. Toberas de espiga de estrangulación, donde el control del caudal depende directamente de la carrera de la aguja.
¿Qué significan los colores de los inyectores?
Muchos fabricantes para ayudar a diferenciar el inyector de acuerdo a su flujo usan código de colores por ejemplo: Blanco = 14 Lb/h. Amarillo = 19 Lb/h. Gris = 24 Lb/h.
¿Qué pasa cuando se traba una tobera?
Si el problema de las toberas sucias está solo en algunos inyectores puede provocar que el ciclo del motor sea irregular. Cuando ocurre esto se producen vibraciones y algo más de ruido en el motor, porque nos inyectores están funcionando bien mientras otros no.
¿Cómo se activa un inyector?
Cuando la presión del combustible en el conducto de entrada aumenta lo suficiente, gracias a la bomba de inyección de alta presión, el vástago activa el resorte de la aguja del inyector, mientras que la fuerza con la que será pulverizado el combustible se ajusta por medio de la tuerca que va ligada al mismo vástago.
¿Cuáles son los tipos de inyectores diésel?
Existen dos tipos de sistemas de inyección: sistemas de inyección directa y sistemas de inyección indirecta. Los sistemas de inyección directa, utilizados en los motores diésel, inyectan el carburante en la cámara de combustión, mientras que los sistemas de inyección indirecta lo hacen fuera de la cámara de combustión.
¿Qué es un inyector de espiga?
a. INYECTOR DE TIPO ESPIGA Tiene la válvula terminado en forma de espiga que sale y entra en el orificio de paso del gasoil al cilindro siendo difícil que se taponee. El cierre se efectúa por la parte cónica que lleva por encima de la espiga o tetón.