Admin ¿Cómo detectar un problema eléctrico en una moto?
Habitualmente, en el caso de que la batería sea la culpable de que la moto no arranque se observará que el motor gira muy lento o no llega a girar. Así mismo, veremos que las luces bajan mucho de intensidad a la hora de arrancar.
¿Cómo funciona la electricidad en una moto?
La gran mayoría de alternadores eléctricos funcionan en base del giro de un volante magnético, el cual hace un movimiento junto con el cigüeñal del motor de la moto. El imán gira junto con las bobinas estáticas, es allí donde se genera la corriente eléctrica por electromagnetismo.
¿Cómo saber si falla el relé de arranque moto?
Usa una luz de prueba Cuando el motor de arranque se oprime, la luz de prueba debe registrar 12 voltios. Si no lee 12 voltios, el interruptor de arranque probablemente estará averiado. Si la lectura es de 12 voltios, el relé de arranque estará bien y debes verificar el cable que va del relé de arranque al solenoide.
¿Qué pasa si se me quema el fusible de la moto?
Al fundirse se interrumpe el paso de corriente hacia otros elementos de esa instalación más delicados. En algunos casos, este tipo de avería podría llegar a incendiar la moto si no fuese por este elemento: el corto o esa corriente «descontrolada» puede llegar a calentar y quemar algún componente. Y eso, no es bueno.
¿Qué pasa cuando una moto no tiene corriente?
La respuesta a la pregunta de por qué mi moto no arranca puede estar en una batería que se ha agotado, daños en la bujía, obstrucciones en el carburador o en el filtro del aire o incluso un combustible de mala calidad. Si la bujía está dañada provocará que la moto no arranque.
¿Cómo saber si da chispa la bujía de moto?
Se comprueba la chispa Aguanta la bujía por la tapa y presiona con suavidad contra la culata del motor. Ahora debes arrancar el motor y comprobar que entre los espacios de los electrodos se forme una chispa, si esta no aparece puede ser que el problema venga de la bobina de encendido.
¿Qué energía tiene la moto?
Como ya sabéis, nuestra moto en movimiento acumula una energía llamada cinética, esta energía depende de la masa y de la velocidad. A mayor peso y mayor velocidad mayor es la energía cinética.
¿Cuál es la función de un CDI en una moto?
El CDI de la moto En concreto, es un dispositivo electrónico cuya función es indicar a la bobina del motor cuándo es el momento ideal para inducir en las bujías una chispa de alto voltaje que permita iniciar el proceso de combustión y arrancar el vehículo.
¿Cómo comprobar el relé de arranque?
Síntomas de un posible relé o solenoide defectuoso
- El motor de arranque se activa pero no enciende el motor.
- El motor de arranque hace un chirrido.
- El motor de arranque se desconecta antes de que arranque el motor.
- El motor de arranque no se activa ni se desconecta.
¿Qué función tiene el relé de arranque en una moto?
Una reles generalmente consta de 2 circuitos distintos. Uno es de hecho un electroimán (circuito de excitación de la parada) que, cuando es alimentado, cierra el segundo y asegura la continuidad. Es el interruptor de arranque al manillar que alimenta el circuito de excitación.
¿Cuál es el fusible de la moto?
Los fusibles de motocicleta protegen los circuitos eléctricos de daños causados por sobrecargas y sobretensiones en los cables y componentes defectuosos. En teoría, el fusible falla y se funde antes de que ocurra algún daño.
¿Cómo saber si el regulador de voltaje está dañado moto?
Síntomas de fallo en el regulador de una moto
- El motor de la moto se para en marcha.
- El motor de la moto no arranca o desarrolla un arranque pobre.
- La batería se calienta en exceso.
- Fallo del cuadro de mandos.
- Las luces de corto y largo alcance de la moto parpadean o no llegan a encenderse.