Admin ¿Cómo saber si la suspensión delantera de mi moto está bien?
Para asegurarnos de que las suspensiones de nuestra moto están en buen estado, lo primero que debemos hacer es revisar que no presenten ningún tipo de fuga. Es común que los retenes de la horquilla se agrieten con el tiempo o por la suciedad y que las barras rezumen aceite.
¿Qué es la suspensión de la moto?
Empecemos por definir qué es la suspensión: es el elemento elástico que aísla al cuadro de la moto y al conductor de las irregularidades del camino, proporcionando adherencia, control y confort.
¿Cómo medir amortiguador de moto?
Para las horquillas nosotros solemos medir desde el borde inferior de la tija inferior hasta la parte superior de la puntera. En el amortiguador trasero, desde un punto fijo a determinar por vosotros por encima del eje de rueda hasta un punto del subchasis preferiblemente orientado hacia la parte delantera de la moto.
¿Cómo funcionan los amortiguadores de las motos?
El pistón que hay dentro del amortiguador se desplaza de un extremo al otro y empuja a su vez el fluido, al que obliga a pasar a través de los agujeros que ofrecen una resistencia por compresión en función de la velocidad a la que se produce, mitigando así las sacudidas del manillar.
¿Cuándo hay que cambiar los amortiguadores de moto?
En muchas ocasiones se recomienda sustituir los sistemas de suspensión cada 80.000 o 100.000 kilómetros, pero si se cuidan bien no hay motivos para ello. Las revisiones periódicas en el taller son imprescindibles para conservar bien el vehículo.
¿Por qué la suspensión de mi moto está muy dura?
Usualmente esto se debe a que la horquilla y/o el amortiguador tienen muy poco rebote (damping) entonces trabajan en la parte más dura del recorrido esto es de la tercera parte hacia abajo haciendo que al recibir un pozo tras otro no llegue a tener nunca su recorrido completo.La solución es darle más rebote.
¿Cuáles son los tipos de suspensión de una motocicleta?
Existen dos tipos de suspensión: telescópica y de articulación, la telescópica puede ser vertical o invertida y la de articulación primaria o secundaria. Las de tipo vertical, son las más usadas en las motocicletas actuales, son de fabricación sencilla y fiable.
¿Cuáles son las partes de la suspensión delantera de una moto?
Componentes de la suspensión
- Horquilla:conecta la rueda delantera con el manubrio y el chasis de la misma.
- Telescopios:pieza compuesta por dos tubos, que constan a su vez de dos partes, una que se inserta en la otra.
- Brazo Oscilante o tijera:pieza metálica donde va montado el amortiguador trasero.
¿Cómo se mide la moto?
Para medir una moto hay que sostenerla en horizontal y medir hasta su punto más elevado, ya sea manillar, retrovisor, o pantalla parabrisas. Ocasionalmente la moto consta de múltiples configuraciones y la altura en ficha es más alta que la altura real.
¿Qué es el SAG en la moto?
El SAG es un atributo geométrico del chasis de la moto y determina la altura de conducción en ambos ejes. Esa relación de alturas entre el eje delantero y trasero de la moto determina a su vez, ni más ni menos, el comportamiento dinámico de la moto es decir, la relación óptima entre agilidad y estabilidad.
¿Cómo saber si un amortiguador de moto está dañado?
Amortiguadores en mal estado: síntomas inconfundibles
- Excesivo rebote del coche.
- Comportamiento extraño en el paso por curva y frenadas fuertes.
- Desgaste anormal de los neumáticos.
- Ruidos extraños al pasar por baches o curvas.
- Vehículo desnivelado.
¿Cuál es el amortiguador de una moto?
En las motocicletas los amortiguadores están unidos en un único conjunto con el resorte de la suspensión, formado por un muelle helicoidal que está arrollado alrededor del cuerpo principal, Esta estructura no se suele emplear nada más que en la suspensión trasera, ya que salvo sistemas de suspensión muy concretos como …
¿Cómo regular las suspensiones de tu moto?
El equipo de Mtococilsimo te aconseja cómo regular las suspensiones de tu moto. Un primer consejo: no es descrédito acabar volviendo a ellos por ser, en realidad, los óptimos. Recuerda que «mil ingenieros no suelen equivocarse». Con la moto en un sitio plano, carga el peso de tu cuerpo sobre el asiento.
¿Cómo funcionan los reglajes de suspensiones?
Nunca a tope: Normalmente los reglajes de suspensiones se realizan a base de «clicks», o con posiciones preestablecidas que al girar los tornillos con un destornillador tienen precisamente este tacto, o a base de vueltas o medias vueltas, cuando puedes girarlos a voluntad los grados que desees.
¿Cómo amortiguar el rebote de la suspensión?
Deberás amortiguar más su recorrido frenándola. La «extensión» regula el rebote, mientras que la «compresión», el hundimiento de la suspensión, respectivamente, de la suspensión a su posición inicial tras un bache, aceleración o frenada, y lo importante es que cada efecto resulte equilibrado. Lo veremos, igualmente en marcha, en próximos capítulos.