Admin ¿Qué es una cubierta tubeless ready?
Se trata de un neumático no estanco diseñado para acoplarlo a llantas tubeless. Es indispensable utilizar el líquido de sellado para que la cubierta sea hermética y se pueda utilizar sin cámara de aire.
¿Cuándo cambiar cinta tubeless?
La vida útil del líquido variará dependiendo del fabricante, uso de la bicicleta y de la época del año. No obstante, como norma general se recomiena cambiar el líquido tubeless cada tres meses, aunque hay marcas especializadas, como X-Sauce, que lo recomiendan hacer cada dos, de forma preventiva.
¿Cómo reparar la cubierta?
Para reparar, el primer paso es destalonar la cubierta. Puede utilizar un desmontable de neumáticos si es necesario. Luego quite la válvula tubeless de la llanta.
¿Por qué colocar parches en una cubierta plana?
Cuando en una cubierta plana la aparición de agua es puntual, los materiales antes mencionados no son lo más aconsejable. Colocar parches de esos materiales significa que haya muchas juntas, y se amplían las posibilidades de que el agua filtre por ellas, con lo que el problema no solo se soluciona sino que puede agravarse.
¿Cómo limpiar la cámara y la cubierta?
Si son demasiado grandes podemos poner un trozo viejo de cámara o plástico flexible entre cámara y cubierta, para evitar que la cámara salga y quede al descubierto, con el riesgo de pinchar de nuevo. Lo ideal es usar parches internos, pero es necesario limpiar el interior del neumático, lo que no es fácil durante una salida o carrera.
¿Cómo evitar goteras y humedades en una cubierta antigua?
En una cubierta antigua, es muy probable que la aparición de goteras y humedades en toda la superficie se debe a la ausencia de una impermeabilización. En este caso la solución es levantar toda la cubierta, colocar una membrana impermeabilizante y retejar.