Admin ¿Cómo diferenciar un vencejo de una golondrina?
GOLONDRINA COMÚN (Hirundo rustica): El cuerpo es blanco y tiene una mancha roja en la garganta. Para reconocerlo al vuelo, fíjate en su cola: es la más larga y abierta (ahorquillada). VENCEJO COMÚN (Apus apus): Todo el ave es negra. Las alas tienen forma de boomerang.
¿Qué pasa si un vencejo cae al suelo?
Los vencejos son aves que desarrollan toda su vida prácticamente volando. En verano, debido a las altas temperaturas, se precipitan de forma intencionada de sus propios nidos. Una vez caen, no pueden volver a retomar el vuelo, pues sus patas son muy pequeñas para impulsarse desde el suelo.
¿Cuándo abandonan el nido los aviones comunes?
Los aviones comunes abandonan las colonias de cría desde julio hasta octubre. Los pasos migratorios, en buena parte realizados por aves no ibéricas, son muy prolongados en el Estrecho: suben entre febrero y mayo, y bajan entre julio y noviembre, con afluencia máxima en abril y octubre.
¿Cómo son los nidos de los aviones?
Los aviones comunes recolectan el barro de los charcos que dejó la lluvia para construir sus nidos. Aunque antiguamente construían sus nidos en los acantilados, debajo de imponentes rocas, ahora los nidos de aviones comunes se crean sobre puentes y casas entre los meses de abril y mayo.
¿Qué hacer si se cae un vencejo?
La primera reacción al encontrar un vencejo caído del nido debe ser llamar al 112 para avisar a los agentes forestales / medioambientales o a un centro de recuperación. Solo si se trata de una emergencia, como que los especialistas no puedan acudir, es cuando tendremos que actuar.
¿Cómo cuidar de un vencejo?
Llevarlo a un centro especializado. La primera opción, siempre, es intentar llevarlo a un centro de recuperación de fauna silvestre. Estos centros están especializados en este tipo de animales y tienen los medios para curarlos, alimentarlos y devolverlos a la naturaleza, que debe ser siempre el objetivo primordial.
¿Cómo funciona la APU en el avión?
La APU también alimenta los sistemas de climatización del avión, para mantener la cabina a una temperatura agradable mientras la aeronave está aparcada. Al igual que la energía de tierra, algunos aeropuertos proporcionan aire acondicionado a través de conductos flexibles de gran diámetro que se conectan a un puerto en el vientre del avión.
¿Cómo funciona el remolcador en el avión?
El remolque suele sujetarse a las llantas con una barra e inicia la marcha atrás, el conductor del remolcador tiene el control sobre la dirección del avión durante la marcha atrás. Con los avances tecnológicos ya existen remolcadores controlados por el piloto, y motores eléctricos montados en el tren de aterrizaje del avión.
¿Qué es el flujo de aire hacia la parte posterior del avión?
En su giro, la hélice genera un flujo de aire hacia la parte posterior del avión (prop wash, en inglés). Este flujo no posee una trayectoria recta, sino que se enrosca a lo largo del fuselaje (spiralling slipstream), incidiendo sobre la cola del avión.
¿Qué es el par de hélice en el avión?
El par de hélice hace girar al avión en el sentido contrario al de la hélice, es decir, hacia la izquierda. A mayor potencia, mayor será el par motor y, por tanto, mayor será la resistencia que se genere al movimiento de la hélice. A mayor potencia, mayor será la tendencia de giro del avión hacia la izquierda.